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(Caractéristiques Détaillées du Springbok)





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<février 2012>
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(Dakar, Africa Race, Shamrock, ...)





LE SPRINGBOK PAR MD RALLYE SPORT 


Descriptif


Le châssis Springbok est une base conçu pour aller en lieu et place d'un châssis d'origine de NISSAN PATROL GR Y61. Il est fabriqué sur la base d'une structure multitubulaire avec arceau cage. Cette solution apporte un débattement de suspension de l'ordre de 230 mm pour l'avant et 270 mm pour l'arrière. ( Empattement : 3050  mm  -  Voies AV / AR : 1850/1850  mm  -  Poids : 1 820   kg ).


Châssis de fabrication PROPULSION mise au point Michel Gambillon avec 4 roues motrices pour une implantation moteur en position centrale avant.




Zoom sur le Springbok




- Structure complète en acier aux normes F.I.A en vigueur

- Châssis tubulaire avec arceau cage complet (encrage spécifique pour

   l'utilisation de ponts avant-arrière et boîtier de direction d'origine)

- Barre Panhard et tirants arrière sur mesure

- Comprend aussi les fixations de la carrosserie

- Le châssis est étudié avec une implantation de 4 roues de secours

- D'un rangement (caisse alu), support bouteille azote, support crique

- Pont : modification des ponts pour implantation des 8 amortisseurs

  

- Pont  arrière avec blocage de différentiel 100%

- Rapport de pont NISSAN 8/37

- Carrosserie : une carrosserie complète avec cellule et

   éléments en fibre

- Implantation des fixations d'amortisseurs sur les ponts d'origine

- Réservoir : un caisson de réservoir en aluminium de 450 L

- Amortisseur : 8 amortisseur OHLINS 3voies PDS avec ressors

- Jantes : 4 jantes aluminium en 7 x 16 avec entraxe 6 trous BRAID


 




>> Motorisation

- Moteur V6 4L NISSAN VQ40 injection SODEMO ( Batterie sèche )


>> Transmission

- Boite de vitesse 6 rapports SADEV SC 90/24 avec inter pont et blocage de pont arrière Intérieur

- Volant avec moyeu et planche de bord carbone en 2 parties avec fixation et instrumentation

- 2 sièges SPARCO PRO 2000 avec supports alu et fixations

- 2 harnais SPARCO PRO RACER6 points (boucles professionnelles) avec fixations

- Repose pied pilotes et copilote


>>Refroidissement moteur à l'avant

- Radiateur aluminium

- Fixations dans compartiment moteur

- Une buse avec 2 ventilateurs

- Canalisations d'eau aluminium + durites silicone bleue


>> Refroidissement de transfert

- Radiateur de refroidissement

- Fixation sur le châssis

- Durite aéroquip + raccords


>> Circuit huile moteur

- Radiateur de refroidissement

- Durite aéroquip + raccords


>> Refroidissement boite de vitesse

- Radiateur de refroidissement

- Fixation sur le châssis

- Durite aéroquip + raccords


>> Echappement pour V6 4L RENAULT

- 2 collecteurs sur mesure

- Ligne inox sur mesure-

-  2 échappements latéraux


>> Préparation des 2 ponts d'origin

- Renforts sur nez de pont

- Renforts sur bras de pont

- Roulement AV / AR

- Joints spy neuf

CARACTERISTIQUES DETAILLEES




>> Circuit de freins & freins

- Maître cylindre

- Répartiteur de freinage réglage intérieur

- Frein à main inversé

- 2 jeux de plaquettes AV / AR

- 4 disques de frein d'origine


>> Circuit essence

- Réservoir souple de 450 litres aux normes F.I.A  comprenant fixations avec 2 sangles acier

- 2 pompes à essence

- Filtre à essence

- Durite aéroquip + raccord


>> Embrayage pour boite SADEV SC90/24

- Durites aéroquip + raccords haute pression

- Emetteur d'embrayage

- Récepteur hydraulique d'embrayage


>> Pneus & lot de bord

- 4 pneus MUD 235/85R16

- Montage sur jantes fournies avec le châssis SPRINBOK

- Pelle et plaques



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