>> Les engagés MD

321 - Pascal THOMASSE / Pascal LARROQUE - Buggy Optimus

« Pour le Top Ten »

La mission des 2 Pascal(s), Champions du Monde 2009 (2 roues motrices) sera de mettre en valeur les qualités de l’Optimus inventé par le boss Antoine MOREL.

Après un Dakar 2011 consacré au développement (17ème) et une année d’essais et d’évolution, la bête est prête pour aller titiller les meilleurs.

Pascal THOMASSE sait qu’il a dans le baquet de droite un homme de valeur pour réussir un exploit.

397 - Roger AUDAS / Guy LENEUVEU - Buggy Optimus

« Pour être à l’arrivée »

Roger veut couper la ligne d’arrivée à Lima, c’est son challenge personnel, pour réussir ce challenge, il sera secondé par Guy qui a une belle expérience  dans le domaine.

422 - Bruno MIOT / Christophe CRESPO - Buggy  Optimus

« Pour apprendre et être placé »

Bruno, pilote de circuit, ayant en autre participé aux 24 heures du Mans, a choisi de venir se tester au Dakar, si Christophe, coéquipier accompli et mécanicien reconnu, réussi à maitriser la fougue de son pilote, nous devrions retrouver ce duo à l’arrivée et pourquoi pas dans le top 20, à suivre.

>> Logistique et suivi technique

La logistique et le suivi technique sur le terrain a été confié à l’homme clé du développement de l’Optimus ; Michel Gambillon, figure emblématique en rallye raid, son équipe sera composée de 4 mécaniciens et un responsable logistique.

3 camions suivront ces 3 Optimus, dont 2 sont engagés en course pour assurer une assistance rapide.

>> Résumé du DAKAR 2012

« 10 JOURS EN TETE DU DAKAR 2012 POUR UN OPTIMUS »

Pascal THOMASSE et Pascal LARROQUE ont dominé, au volant de leur buggy Optimus,  la catégorie 2 roues motrices de ce DAKAR 2012, ils possédaient près de 2 heures d’avance après 10 jours de course.

La rupture d’un amortisseur a mis fin au cavalier seul du normand, l’équipage rejoint néanmoins Lima à la 27ème place du classement général.

Cette performance donne plein d’espoir au team quant au potentiel de son « petit » buggy qui roule devant les gros…

Bruno MIOT et Christophe CRESPO ont réalisé une très belle performance, en effet Bruno en été à sa 1ere expérience, et arriver 28ème au Dakar pour une première fois, c’est un coup de maitre, il est vrai que Christophe a bien contribué à ce beau résultat.

Roger AUDAS et Guy LENEUVEU n’ont pas malheureusement eu le temps d’apprécier leur monture, un rocher les attendait sournoisement à la sortie d’un virage dés la 2ème étape, les contraignant à l’abandon.

Les 3 équipages ont trouvé leur monture fabuleuse et très facile à conduire, parole de débutant  (Bruno MIOT)

>> Les engagés MD RALLYE

303 - Régis DELAYAYE / Konstantin ZHILTSOV - Buggy V8 MD

« Pour une VICTOIRE »

En effet, Régis fort de sa 2ème  place,  au rallye du Shamrock peut envisager de remporter l’Africa Race, il lui faudra prendre le dessus sur le triple vainqueur de l’épreuve jean Louis SCLHESSER.

Régis sera navigué par l’expérimenté Konstantin qui était l’ancien navigateur de Jean louis SCLHESSER.

305 - Jean Noel JULIEN / Fred VIVIER - Mégane Proto 4X4

« Pour le top 5 »

Jean-Noel a les moyens de jouer une belle partition dans ce rallye, sachant que lui aussi sera navigué par un charmant garçon et plein d’expérience, en effet, Fred est un ancien motard, et coéquipier habituel de Philippe VANDROMME sur un buggy MD.

306 - Gérard DUBUY/ Jehan DE FRANCE - Buggy Optimus MD

« Pour une revanche »

Gérard ancien motard et compétiteur né aura à cœur d’oublier son abandon au Dakar 2011 suite à un problème mécanique, nous devrions aussi le retrouver aux avants postes du classement, il sera navigué par son fidèle coéquipier Jehan, lui aussi ancien motard.

330 - Kamil RAHAL / Pascal GAMBILLON - Springbok V8 4X4

« Pour le plaisir et la compétition »

Kamil, l’homme au sourire permanent voudra être à l’arrivée à Dakar ou il vit,  il y sera sans aucun doute après avoir pris en main, au Shamrock sa nouvelle monture, lui aussi sera navigué par un professionnel, Pascal a plus de 10 Dakar à son actif, et il sait aussi « mécaniquer » quand il le faut.

MD RALLYE engage aussi 2 équipages en RAID

600 - Dominique LAURE / Bruno WILLIAMSON

601 - Rabha BOUNOUA / Nadine LAURE

MD RALLYE  assistera l’ensemble de ses équipages avec son staff habituel de mécaniciens, électriciens, magasinier et aussi une ostéopathe.

2 camions et une voiture d’assistance transporteront tout ce petit monde, les camions sont aussi remplis d’outillage et de pièces détachées pour assurer la maintenance des véhicules au bivouac tous les soirs.

>> Résumé de l’AFRICA RACE 2012

« Régis DELAYAYE en bagarre avec  jean louis SCHELLSSER »

Régis DELAYAYE a démontré son potentiel lors de cette épreuve, en effet il a remporté plusieurs étapes au nez et à la barbe du maitre Jean louis concurrent et organisateur...Il s’est même permis le luxe d’être en tête du classement général à 2 reprises.

Son buggy MD CHEVROLET V8 avait reçu un certain nombre d’évolutions que se sont révélées très pertinentes, malheureusement à mi parcours, Régis a du quitté la course suite à une rupture de flexible de vérin, lors d’une étape de sable, le bloquant dans un erg déjà redoutable en condition de course normale.

Cette course restera, sans doute, un déclic important pour ce pilote plein d’énergie et de talent.

Jean Noel JULIEN, quant à lui rejoint la ligne d’arrivée à la 18ème place malgré un début de course difficile, suite à la rupture de rotules de direction, Jean Noel s’est permis de signer un 5ème temps scratch dans l’étape la plus difficile du rallye.

Gérard DUBUY termine en 24ème position à Dakar au volant de son Optimus.

Kamil RAHAL, victime d’un bris de pont avant dès le début de l’épreuve fut contraint à l’abandon

MD RALLYE en force au Shamrock, avec 1 buggy MD V8, 4 buggys optimus, 1 Springbok V8, 1 Mégane.

Le nouveau buggy MD V8 de Régis Delahaye construit par MD RALLYE SPORT bénéficie de toutes les évolutions possibles, moteur, suspensions et autres, Régis en manque de compétition espère bien jouer les premiers rôles non seulement en 2 roues motrices mais aussi au classement général, ce sera pour lui aussi un galop d’essais avant de participer à L’AFRICA RACE.

4 optimus compléteront le plateau MD en 2 roues motrices.

2 nouveaux pilotes intègrent le team MD, Pierre Vasseur/Christophe Crespo et Bruno Miot / Christian Laporte, ces 2 garçons ont évolués dans d’autres disciplines avant de choisir le rallye raid.

Le 3ème optimus sera piloté par Philippe Gosselin/Brice Auert. Brice un garçon bien connu du team puisque ce dernier a participé au Dakar 2009 en quad chez MD.

Enfin le 4ème optimus sera conduit Par pascal Thomasse/ Pascal larroque, espérant lui aussi comme Régis jouer les premiers rôles en 2 roues motrices.

Le shamrock servira aussi de séance d’essais pour le Dakar 2012 pour les optimus, en effet ces derniers ont reçu un certain nombre d’évolutions.

Le springbok V8  piloté par Kamil Rahal /Ludovic Corso devrait aussi être aux avants postes de la course.

Enfin, jean Noel Julien / Olivier Pottier aimerait réitérer son exploit du shamrock 2009 ou il s’était classé en 3ème position au scratch juste derrière les équipages usines.

Tout le staff technique et logistique de MD sera sur le terrain pour manager et assister ses pilotes et ses voitures…. !!

Nous vous tiendront informés au retour des prouesses de nos pilotes et copilotes…

>> LA COURSE

7 véhicules de course engagés et 6 à l’arrivée, dont 4 dans les 15 premiers, un succès sans précédent pour le team MD...

2 séances d’essais ont été programmées en juin et juillet au Maroc…

Les résultats sont à la hauteur des investissements et des espérances. Le nouveau buggy MD Chevrolet de Régis Delahaye a fait une cure de poids, moins 100kg par rapport à ses ainés, et un certain nombre d’évolutions, moteur 6,2l Chevrolet etc…

Quant à l’optimus, c’est un peu la révolution, équipé d’un pare brise, de vérins de soulèvement, de nouvelles suspensions, d’un système de gonflage dégonflage par les moyeux, et autres évolutions, l’optimus devrait rivaliser avec les meilleures des roues motrices. Sans oublier en juin, la victoire du buggy MD Chevrolet, aux 24H de Marrakech, emmené par Jean Marie Davoy

>> LA COURSE A PARIS

MD engage aux 24H de PARIS, un Optimus revisité, il sera confié au pilote du team Pascal Thomasse associé à Kévin, Alan et Antoine Morel, oui le boss et ses 2 fils, une histoire de famille… L’objectif étant d’intégrer le top 5.

>> A VENIR

Puis MD engagera sur le shamerock  en octobre 7 voitures, nous en parlerons dans quelques semaines, la priorité étant les 24H de PARIS.

Test au Maroc	Test au Maroc
La course	La course

Après un titre de vainqueur de la coupe du monde des constructeurs de Buggy en 2009, une victoire au Dakar 2011, dans la catégorie 2 roues motrices, viendrait compléter ce palmarès.

Pour y parvenir, Antoine Morel s’appuiera sur Pascal Thomasse , champion du Monde en 2009, Jean Luc Blanchemain, le pistard reconverti, qui commence à réaliser de belles performances en rallye raid, sans oublier Olivier Pottier qui l’an dernier a eu le privilège de ramener à l’arrivée du Dakar 2010, le 1er  buggy Optimus, quant à Gérard Dubuy il espère améliorer encore sa performance du Dakar 2009 ou il pointait à une remarquable 30ème place au classement général.

3 équipages, Philippe Porcheron, Hervé Toscano et Patrice Chevalier sont engagés au volant de springbok avec pour mission de rallier l’arrivée dans le top 30, l’ex motard Patrice Chevalier devrait quant à lui intégrer le top 20. Sans oublier l’équipage Roger Audas qui navigué par l’expérimenté Guy Leneveu aimerait emmener son Pagero jusqu’à l’arrivée.

En quad, les 2 pilotes Bulgares, malgré leurs grandes expériences  devront se familiariser à la navigation, mais leurs palmarès respectifs montrent leurs valeurs.

Le camion T4 aura pour mission de dépanner tout ce petit monde sur les pistes, cet équipage est très expérimenté, les 2 copilotes sont des mécaniciens du team.

Maryse et Antoine Morel encadreront l’ensemble de la structure, mécaniciens, électriciens, pilotes soit plus 40 personnes. Départ le 1er Janvier avec les équipages suivant...

>> En auto 

319   Pascal  Thomasse/Pascal Larroque  (Buggy MD  Optimus)

350   Jean Luc Blanchemain/Jean Brucy  (Buggy MD  CHEVROLET V8)

355   Philippe Gosselin/Olivier Pottier (Buggy MD Optimus)

360   Gérard Dubuy/Jean De France  (Buggy MD Optimus)

370   Roger Audas/Guy Leneveu  (Mitsubishi Pagero)

384   Philippe Porcheron/Cédric Rivet  (Springbok  MD  V8)

402   Hervé Toscano/Pascal Gambillon  (Springbok  MD  V8)

409   Patrice Chevalier/Dominique Laure  (Springbok MD   V6)

>> En camion

566   Olivier Lambert/Emanuel Gambillon/Pascal Aubert  (KERAX)

>> En quad

261   Petar Cenkov  (CAN-AM)

265   Todor Rusanov Hriston  (CAN-AM)

>> RESUME DU DAKAR 2011

’ Dans l’histoire pour sa difficulté ’ : Ce sont les paroles prononcées à l’arrivée par Etienne LAVIGNE, directeur général du DAKAR.

:: AUTO

50 voitures à l’arrivée sur 150 au départ, seulement 33% des engagés ont pu voir la ligne d’arrivée, les pilotes  « Auto » MD RALLYE n’ont pas échappé à la rudesse de l’épreuve avec 3 voitures à l’arrivée sur les 8 engagées.

2 Buggys Optimus, et 1 springbok ont surmonté les embuches et ils se classent ainsi :

> 17ème   Pascal  THOMASSE / Pascal LARROQUE        OPTIMUS

> 31ème   Olivier POTTIER / Philippe GOSSELIN           OPTIMUS

> 34ème   Philippe PORCHERON / Cédric RIVET           SPRINGBOK

- Hervé TOSCANO / Pascal GAMBILLON abandonnent  sur problèmes mécaniques après avoir assuré leur rôle d’assistance rapide avec brio, sans leur dépannage, l’équipage Pascal THOMASSE / Pascal LARROQUE n’aurait pas obtenu ce résultat en autre.

- Gérard DUBUY / Jean De France quittent la course après rupture du radiateur d’eau, puis chauffe moteur, à mi parcours Gérard et Jean étaient dans le top 30.

- Patrice CHEVALIER / Dominique LAURE ont décidé de se retirer après 4 jours de course, suite à des problèmes récurrents d’alimentation carburant.

- Jean Luc BLANCHEMAIN / Jean BRUCY après une succession de tonneaux durent renoncer, néanmoins Jean Luc était très satisfait de sa monture avant cette sortie de piste.

- Roger AUDAS / Guy LENEUVEU se retiraient avant la journée de repos à cause d’un embrayage récalcitrant.

:: CAMIONS

Un grand bravo à l’équipage  du camion D’assistance T4, Olivier LAMBERT /Pascal AUBEL / Pascal GAMBILLON qui amènent leur véhicule à la 34ème place après avoir roulés jour et nuit pour dépanner les véhicules du team, une vraie équipe de choc.

:: QUADS

Peter CENKOV termine à une belle 12ème place pour sa 1ère participation, son compatriote Todor RUSANON HRISTON fut lui victime d’une chute qui l’obligea à se retirer prématurément.

- Régis Delahaye/Alex Winocq  (Buggy MD V8)

- Jean Noel Julien/Arnauld Debron  (MEGANE)

Ces 2 concurrents, n’auront qu’un objectif en tête le podium et pourquoi pas une victoire finale au général, à noter que les 2 coéquipiers engagés par les pilotes font partie des meilleurs de la profession, en effet Alex est le coéquipier attitré de Vigouroux et Arnauld a copiloté les meilleurs.

Départ le 27 Décembre à Nador …

Leur participation au célèbre rallye passera sous l’égide du ministère des Transports et de l’appui personnel du ministre.

Lors de l’événement étaient présent les propriétaires de ’MD Rallye Sport’ Antoine et Maryse Morel, qui ont présenté leur équipe et a officiellement invité les deux Bulgares pour le «Dakar 2011».

Les quadeurs ont une grande expérience des compétitions internationales, Todor Hristov a remporté les championnats nationaux de Bulgarie et de Grèce en 2009, et Petar Cenkov remporté la prestigieuse course ’Baja Saxonia 2010».

Ils participeront au « DAKAR 2011 » sur  ’Renegade 800 X’ spécialement préparé par MD RALLYE SPORT ’.

- Le 2ème SPRINGBOK / CHEVROLET V8 sera piloté par l’équipage, Philippe PORCHERON / Cédric RIVET, qui aura à cœur d’améliorer sa performance de 2010 où il pointait à une très belle 11ème au scratch, et il découvrait sa monture !!!

- 3 Buggys MD CHEVROLET V8 seront aussi sur la ligne de départ pour tenter de remporter la catégorie 2 roues motrices…

Jean Marie DAVOY/Alain GUEHENNEC, 4ème au scratch et 1er 2 roues motrices en 2010 rêvent d’un podium. Jean Luc BLANCHEMAIN / Jean BRUCY, cet équipage roulera ensemble pour la première fois, le talent du pistard, tenu en laisse par l’expérimenté Jean BRUCY devrait se montrer à son avantage sur cette épreuve, sachant que la motorisation de ces Buggys a évolué, attention chaud devant… Hervé TOSCANO / Pascal GAMBILLON, auront à cœur de briller après un DAKAR 2010 à oublier.

- 2  BUGGYS MD OPTIMUS seront aussi présents pour défendre les couleurs du team.Le 1er sera confié à Pascal THOMASSE / Alexandre WINOCQ, Alex remplace l’habituel Pascal LARROQUE, indisponible pour ce rallye. Cet équipage mettra au point ce nouveau Buggy ayant reçu un certain nombre d’évolutions, châssis, moteur, suspensions. L’objectif avoué du team étant de se battre pour la victoire en 2 roues motrices au DAKAR 2011.

- Le 2ème sera piloté par Gérard DUBUY /  Jean DE FRANCE, après la moto, puis le SPRINGBOK, Gérard va gouter aux joies du 2 roues motrices, la sagesse et l’expérience de cet équipage devraient leur permettre de rentrer dans le top Ten.

- Pascal LHOMME /Régis ANDRE, sont fidèles à leur NISSAN PATROL GR qui leur a permis de réaliser quelques belles performances au SHAMROCK.

- En Quad, MD engage 2 CAN AM 800 RENEGADE, confiés à 2 pilotes BULGARES, Todor HRISTO et Petar CENTROV, engagés par le ministère des transports de leur pays, ils seront en test aussi pour le DAKAR 2011.

Tout ce beau monde sera assisté par un camion T4 engagé par le team, piloté par Olivier LAMBERT, le boss, Antoine MOREL surveillera ses ouailles dans le baquet de droite du KERAS.

Les équipages engagés :

L’ensemble des équipages est à l’arrivée avec de très belles performances :

- L’OPTIMUS 3,5L NISSAN, piloté par Pascal THOMASSE /Pascal LARROQUE, rentre dans le TOP 5, sachant que le but principal de l’engagement de ce buggy sur le TUNISIE était de valider la nouvelle motorisation…  « Opération réussie »

- Le BUGGY V8 de jean Marie DAVOY prend la 11ème place, sans erreur de navigation, cet équipage pouvait espérer rentrer dans les 5 premiers au général.

- Le SPRINGBOK de Philippe PORCHERON / Cédric RIVET pointe à la 12ème place après une course intelligente et pleine de sagesse.

- Régis DELAHAYE associé à jean BRUCY, à réalisé sur ce rallye de très belles performances et pouvait espérer un classement dans le top 5, malheureusement pour cet équipage, la rupture d’un lobro (transmission) leur à fait perdre plus de 2 heures et il termine en    13 ème position.

- Quant à l’équipage Jean-Luc BLANCHEMAIN/ Alain QUELLENEC ils ont fait une très belle course, retardés le dernier jour par un ensablement, qui leur à fait perdre tout espoir de garder leur 6eme place acquise à la force du poignet.Néanmoins le pistard est en passe d’apprivoiser sa machine et le terrain, si différent des circuits

Les équipages engagés :

• Pascal THOMASSE / Pascal LARROQUE (Optimus)
• Régis DELAHAY (Buggy MD)

• Jean-Luc BLANCHEMAIN / Alain GUEHENNEC (Buggy MD)

• Jean Marie DAVOY/Marc JOURDAN (Buggy MD)

• Philipe PORCHERON / Cédric RIVET (Springbok)

Pour encadrer et assister ces équipages :

• 2 - Camions T5 assistance ’Bivouac’
• 1 - Camion T4 assistance ’Piste’
• 3 - 4X4 assistance
• 1 - Team manager « Antoine MOREL »
• 1 - Responsable logistique «  Maryse MOREL »
• 1 - Responsable technicien «  Michel GAMBILLON »
• 1 - Électricien / électronicien
• 7 - Mécaniciens

Plus d’infos sur : www.npo.fr